Descripción

Las obras consistieron en la construcción de una nueva dársena exterior en el puerto así como otra serie de obras en la parte del puerto preexistente para la ampliación de las anteriores instalaciones y el número y tamaño de los amarres ofrecidos, dotándolo de esta manera de 82 nuevos amarres para embarcaciones deportivas de entre 20 y 60 metros de eslora.

También se ejecutan una serie de edificios comerciales, talleres y nuevos servicios e instalaciones para los usuarios del puerto. Los cajones se construyeron en el Puerto de Castellón y fueron remolcados hasta Mallorca.

Descripción

La obra consiste en la prolongación del existente dique de abrigo Este en 2.165 metros. Para ello, se colocaron 450.000 metros cúbicos de hormigón en bloques de 50 toneladas a lo largo del dique. El dique discurre sobre suelos de muy escasa capacidad portante, lo cual requirió el desarrollo de un proceso constructivo en el que el ritmo de dragados y vertidos se diseñó y controló para tomar provecho de la mejora del terreno por consolidación para asegurar la estabilidad geotécnica del dique.

Descripción

Ampliación de uno de los principales puertos marítimos españoles de la cornisa cantábrica y puerto líder en el movimiento de graneles sólidos.

FCC realizó la ampliación del Puerto del Musel que incluye la construcción de un dique de abrigo con un tramo en talud con bloques de hasta 200 toneladas y otro vertical, que constituye un hito de la ingeniería marítima por el fondeo de cajones en condiciones extremas de clima marítimo, un contradique y un muelle de cajones de gran calado. El nuevo dique cuenta con una longitud de 3.867 metros.

Descripción

El proyecto consistió en el incremento de superficie (75.000 metros cuadrados) del puerto de Playa Blanca. De ellos 38.000 son de lámina de agua abrigada y 37.000 en tierra. 

Cuenta con una nueva estación marítima, con zona comercial, así como con nuevas explanadas en las que se ubicarán nuevas zonas de embarque y aparcamiento.
 

Descripción

Se trata de un muelle de cajones con una longitud total de 398 metros y una anchura de 51 metros, y el dragado de 1.100.000 m3 en la zona de maniobras del puerto. El acceso al muelle se realiza a través de un terraplén protegido por un rompeolas de 76,80 metros de longitud.

Los cajones del nuevo muelle se han construido con el dique flotante "Mar del Teide", propiedad de FCC. En total se han realizado 25 cajones de 33,95 metros de largo, 12,70 metros de ancho y 14,50 metros de fondo.

La obra incluye un puerto deportivo para embarcaciones menores, compuesto por un muelle fijo de 140 metros de longitud de tablestacas y una línea de atraque con 8 módulos de muelles flotantes, y un edificio de apoyo de 400 m2. El nuevo muelle se complementa con una rampa Ro-Ro de 45 metros de ancho formada por una estructura metálica sobre pilotes de hormigón con revestimiento de chapa.